北京管線修復首采用非開挖方式

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北京管線修復首采用非開挖方式
發布人:http://www.johnsonhu.org  發布日期:2014/10/10 9:29:21
  6月2日,北京燃氣集團1日對外發布,北京西三環蓮花橋至航天橋全長4.3公里的高壓燃氣管線修復工程首次應用高壓翻轉內襯工藝,不用挖開全程地面,只需開挖50個大型工作坑就可以修復。

    據北京燃氣集團副總經理張穎芝介紹,沿三環路敷設的燃氣高壓管線是北京城市燃氣管網的主干線,始建于上世紀80年代,至今已運行近30年,地下管道腐蝕嚴重,已多次發現漏氣現象。因此,北京燃氣集團投資3000多萬元對燃氣管網進行修復,以確保今冬供氣高峰安全穩定供氣,迎接黨的十八大召開。工程從5月7日開工,計劃8月底完工。

    張穎芝說,西三環蓮花橋至航天橋全長4.3公里的高壓燃氣管線70%處于主輔路機動車道下,沿途經過蓮花橋、新興橋、航天橋3個橋區,通過玉淵潭、昆玉河兩條河流,并穿越長安街和西客站編組鐵路以及周邊十幾條公路,無法進行地面全面開挖更換管道施工。為了不影響西三環道路交通和居民生活用氣,施工都安排在夜間12時至凌晨5時進行。該工程涉及面廣,時間緊任務重,要在不足5個月的時間內完成,困難重重。應用高壓翻轉內襯工藝,不用開挖地面,只需開挖50個大型工作坑就可以修復燃氣管線。

    據張穎芝介紹,高壓翻轉內襯工藝是2011年北京市燃氣集團斥資2000多萬元從德國引進的,在300米內地下管線兩端各開挖一個工作坑,然后先對管道內部進行高壓水清理和機械清理,再對管道內壁進行噴砂清理,達到100%除銹效果,最后通過專用壓力翻轉設備,以壓縮空氣作為動力,將浸漬高強度粘合劑的復合氣密性軟管套入管道中,待粘合劑固化后,套入管道中的內襯軟管將與管道內壁緊密貼合,兩天后管道就可重新使用。

    據了解,采用非開挖高壓翻轉內襯技術修復高壓燃氣管線,相比常規"開膛破肚"的挖掘修復方式,不但減少路面開挖面積,降低對道路交通和居民生活的影響,同時也減少了沙土對北京空氣環境的影響。
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